Der Installateur kreist um den Block, der Elektriker parkt in zweiter Reihe: Parkplätze für Handwerker in München sind knapp. Die SPD im Stadtrat will dafür die Schanigärten nutzen. Sind im Winter die Tische abgebaut, sollen ausgewählte Stellplätze zu 3L-Zonen werden. Noch ist das nur ein Antrag, kein Beschluss.

Das Wichtigste in Kürze

• Der Antrag: Die SPD-Fraktion fordert (9. Oktober 2026), ausgewählte Schanigartenflächen von November bis März als „Laden, Liefern, Leisten“-Zonen (3L) zu nutzen.
• Für wen: Handwerksbetriebe, ambulante Pflegedienste und Lieferverkehr.
• Ab wann: Laut Antrag ab 1. November 2027, wenn Stadtrat und Verwaltung zustimmen.
• Außerhalb der 3L-Zeiten: Es gilt die Regel der angrenzenden Parkplätze, wenn möglich mit Vorrang fürs Bewohnerparken.

Schanigarten im Sommer, 3L-Zone im Winter: Was geplant ist

Schanigärten sind Freischankflächen der Gastronomie auf Parkständen. Nach den Sondernutzungsrichtlinien der Stadt dürfen sie in München jährlich von April bis Oktober betrieben werden. Danach müssen sie weichen, die Stellplätze stehen dann wieder der Allgemeinheit zur Verfügung.

Genau diese Winterlücke will die SPD nutzen. Laut Antrag soll das Mobilitätsreferat gemeinsam mit dem Kreisverwaltungsreferat und unter Beteiligung der Bezirksausschüsse ausgewählte Flächen als 3L-Zonen ausweisen. Die Auswahl soll sich am Bedarf orientieren und bestehende 3L-Zonen berücksichtigen. Eine hohe Zahl von Schanigärten in einem Viertel führt demnach nicht automatisch zu vielen Winterzonen, und räumliche Häufungen sollen vermieden werden.

Was ist eine 3L-Zone in München?

3L steht für „Laden, Liefern, Leisten“. Nach der Beschreibung im Open-Data-Portal der Stadt gibt es zwei Arten von Haltebereichen: Bereiche zum Laden und Liefern, die zum Be- und Entladen genutzt werden dürfen, und Bereiche zum Laden, Liefern und Leisten, in denen zusätzlich Fahrzeuge von Handwerksbetrieben abgestellt werden dürfen. Die Zonen sind häufig zeitlich begrenzt.

Der Unterschied ist für Handwerker entscheidend. Der Antrag betont ausdrücklich, dass reine Lade- und Lieferzonen („2L“) das Einsatzparken für Handwerk und Pflege nicht ersetzen. Wer nur kurz entlädt, kommt mit einer Ladezone aus. Wer mehrere Stunden an einer Baustelle oder bei einem Kunden arbeitet, braucht das „Leisten“.

Was die SPD im Detail vorschlägt

Aus dem Antragstext lassen sich vier Kernpunkte festhalten:

1. Auswahl nach Bedarf: Ausgewählte Schanigartenflächen werden von November bis März 3L-Zonen.
2. Beteiligung der Bezirke: Die Bezirksausschüsse sollen vorrangige Standorte benennen. Antworten sie nicht fristgerecht, übernimmt das Mobilitätsreferat die Vorauswahl nach einer einfachen, einheitlichen Regel.
3. Einfach und rechtssicher: Die Ausweisung soll möglichst kostengünstig erfolgen. Mobile Schilder und gegebenenfalls temporäre Markierungen nennt der Antrag als mögliche Lösungen, weil sich die genutzten Schanigartenflächen jedes Jahr ändern können.
4. Schanigärten bleiben geschützt: Die winterliche Nutzung darf die erneute Genehmigung der Schanigärten nicht gefährden. Laut Antrag schließen die Sondernutzungsrichtlinien für Ladezonen vorgesehene Flächen von der Schanigartennutzung grundsätzlich aus, deshalb muss der saisonale Wechsel rechtlich abgesichert werden.

Und die Anwohner?

Außerhalb der 3L-Zeiten richtet sich das Parken nach der Regelung im unmittelbar angrenzenden Bereich. Das Bewohnerparken soll dabei, soweit rechtlich möglich, bevorzugt werden. Die Berichterstattung des Münchner Merkur fasst das so zusammen, dass nachts teilweise Anwohnerparken möglich wäre. Wie die Zeiten konkret aussehen, legt der Antrag nicht fest: Sie sollen sich laut Begründung nach dem örtlichen Bedarf richten, auch nach den Einsatzzeiten von Pflegediensten. Wie Parklizenzgebiete funktionieren, lesen Sie auch in unserem Beitrag zu den neuen Parkregelungen rund um die Donnersbergerbrücke.

Busspuren für Handwerk und Pflege?

Neben dem Schanigarten-Vorschlag fordert die SPD laut Merkur auch, dass die Verwaltung prüft, ob Busspuren von Handwerksbetrieben, ambulanten Pflege- und Sozialdiensten sowie Post- und Paketdiensten mitgenutzt werden können, ohne den öffentlichen Nahverkehr einzuschränken. Auch hier geht es um einen Prüfauftrag. Bis zu einer Entscheidung gelten die bisherigen Regeln.

Wie Handwerker heute in München parken

Schon jetzt gibt es in München eine Lösung für Handwerker: den Parkausweis für Handwerksbetriebe. Nach den Angaben der Landeshauptstadt (Stand: 13.10.2026) gilt:

Was der Ausweis erlaubt und was nicht:

• In den Ausweis lassen sich bis zu drei Fahrzeuge eintragen. Im Fahrzeug muss ein Arbeitsstättennachweis gut lesbar ausliegen.
• Er erlaubt das gebührenfreie Parken in Kurzparkzonen und im eingeschränkten Haltverbot, auch auf Bewohnerparkplätzen.
• Er gilt ausschließlich am Einsatzort während der Arbeitszeit, nicht am Firmensitz und nicht über Nacht.
• Parkerleichterungen sind nur zulässig, wenn Werkzeug oder Material transportiert wird und in zumutbarer Entfernung kein anderer Parkraum zur Verfügung steht.
• Tabu sind Schwerbehindertenparkplätze, Feuerwehrzufahrten und absolute Halteverbote. Gehwegparken ist nur möglich, wenn 1,5 Meter Durchgangsbreite für Fußgänger bleiben.

Die Bearbeitung dauert bei vollständigen Unterlagen in der Regel drei Werktage. Der Antrag lässt sich online stellen.

Was bedeutet das für Autofahrer und Anwohner?

Für Handwerker könnten 3L-Zonen im Winter eine Entlastung bringen, weil sie nach Darstellung des Antrags Parksuchverkehr und das Halten in zweiter Reihe verringern sollen. Das ist die Erwartung der Antragsteller, belegt ist sie nicht. Für Anwohner kommt es darauf an, wie viele Flächen tatsächlich ausgewiesen werden und zu welchen Zeiten die 3L-Regelung gilt. Autofahrer sollten ab Winter 2027/28, falls der Antrag umgesetzt wird, auf die Beschilderung achten: Wo im Sommer ein Schanigarten stand, kann dann Einsatzparken für Berechtigte gelten. Wer an solchen Stellen unberechtigt parkt, riskiert ein Verwarnungsgeld. Zu den Folgen von Falschparken finden Sie mehr in unserem Beitrag zur Mitschuld bei Parkplatzunfällen.

Fazit

Die Idee, Schanigartenflächen im Winter für Handwerk, Pflege und Lieferverkehr zu nutzen, setzt an einem echten Engpass an und lässt die Sommernutzung für die Gastronomie unberührt. Ob sie funktioniert, hängt an Details, die der Antrag der Verwaltung überlässt: Zahl und Lage der Flächen, Zeiten, Beschilderung und rechtliche Absicherung. Bis dahin bleibt der Handwerkerparkausweis das wichtigste Instrument für Einsatzparken in München.

Häufige Fragen zu Schanigärten in München